ปัจจุบันยานพาหนะมีคุณสมบัติขั้นสูงเมื่อเทียบกับรุ่นอื่น ๆ ที่พัฒนาขึ้นเมื่อหลายปีก่อน เช่นเดียวกับร่างกายมนุษย์ยานพาหนะยังประกอบไปด้วยระบบต่างๆ ท่อบายพาสเหล่านี้ประกอบด้วยระบบไฟฟ้าระบบเครื่องยนต์ระบบไฟฟ้าพวงมาลัยและระบบกันสะเทือนและระบบไอเสีย ส่วนประกอบทั้งหมดนี้มีบทบาทที่แตกต่างกันเพื่อให้รถยนต์สามารถทำงานได้อย่างถูกต้อง
หนึ่งในองค์ประกอบสำคัญของรถคันหนึ่งคือระบบท่อบายพาส
ท่อบายพาสจะส่งก๊าซที่ถูกเผาไหม้มาจากเครื่องยนต์สันดาปภายในไปยังท่อไอเสีย วันนี้ระบบไอเสียของรถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำให้แก๊สไหลผ่านตัวเร่งปฏิกิริยาเพื่อลดมลพิษทางอากาศ อุปกรณ์ที่เรียกว่าท่อไอเสียยังใช้เพื่อลดเสียงรบกวนที่เกิดจากระบบไอเสีย เช่นเดียวกับระบบยานยนต์อื่น ๆ ท่อบายพาสยังมีองค์ประกอบหลายอย่าง หนึ่งในส่วนประกอบของระบบไอเสียคือส่วนต่างๆ หรือส่วนหัว วัตถุประสงค์หลักของการสะสมคือการรวบรวมก๊าซที่เผาไหม้จากถังหลายตัวในเครื่องยนต์สันดาปภายในและวางไว้ในท่อเดียว ส่วนหัวเป็นชื่อทางเลือกสำหรับหลากหลายรูปแบบและได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ
ส่วนหัวด้านหลังเป็นส่วนของระบบไอเสียที่ช่วยให้ก๊าซสามารถไหลออกจากเต้าเสียบของส่วนหัวกับท่อระบายอากาศได้ เทอร์โบกลับเป็นส่วนหนึ่งของระบบไอเสียที่อยู่ระหว่างเต้าเสียบของท่อบายพาสกับท่อระบายอากาศ บางส่วนของระบบไอเสียกำจัดตัวเร่งปฏิกิริยาเนื่องจากเทอร์โบกลับทำหน้าที่เช่นเดียวกับเครื่องฟอกไอเสีย ส่วนประกอบสุดท้ายของระบบไอเสียคือท่อบายพาส นอกจากนี้ยังมีคำแถลงการณ์ว่าเป็นล้อหลังซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบไอเสียที่อยู่ระหว่างท่อระบายอากาศกับเต้าเสียบของตัวเร่งปฏิกิริยา นอกจากนี้ยังมีท่อระบายน้ำและความยาวทั้งหมดของท่อระบายอากาศ
ส่วนหัวท่อไอเสียเป็นส่วนหลังของรถยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงสมรรถนะของรถ การได้รับสมรรถนะขนาดเล็กที่อำนวยความสะดวกโดยส่วนหัวท่อบายพาสเป็นสิ่งสำคัญสำหรับผู้ขับขี่ที่มีประสิทธิภาพสูงซึ่งมักจะทำการปรับเปลี่ยนยานพาหนะของตนเพื่อเพิ่มความเร็ว การปรับเปลี่ยนเหล่านี้รวมถึงการติดตั้งช่องระบายอากาศขนาดใหญ่สำหรับเครื่องยนต์ ส่วนหัวท่อบายพาสจะปรับเปลี่ยนระบบไอเสียเพื่อป้องกันไม่ให้แรงดันย้อนกลับซึ่งหมายความว่ากระบอกสูบไม่ต้องทำงานหนักเพื่อดันไอเสียออกไปในระบบแบบเดิม
มีประเภทของส่วนหัวไอเสียขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ขับขี่โดยมีการปรับแต่งให้มีประสิทธิภาพต่ำและคนอื่น ๆ มุ่งเป้าไปที่ประสิทธิภาพสูงบนถนนที่เปิดโล่ง ท่อบายพาสแบบเดิมหลังจากที่เกิดการเผาไหม้ของกระบอกสูบพวกเขาจะผลักดันไอเสียเข้าไปในท่อร่วมไอเสียซึ่งจะระบายไอเสียออกจากรถผ่านท่อบายพาส อย่างไรก็ตามท่อร่วมไอเสียสามารถสร้างแรงดันย้อนกลับซึ่งดันไปสู่กระบอกสูบซึ่งหมายความว่าต้องใช้พลังงานมากขึ้นเพื่อดันไอเสียและเตรียมพร้อมสำหรับการยิงครั้งต่อไป เป็นผลให้ประสิทธิภาพบางอย่างอาจสูญหายได้
